Desenvolvendo o 720S além das limitações da série de corrida GT3, o novo 720S GT3X é o resultado da McLaren Customer Racing rasgando o livro de regras do automobilismo e criando a arma definitiva da linha 720S.

No mundo rigidamente regulamentado das corridas internacionais GT3, o McLaren 720S GT3 coletou vitórias em corridas e classes em todo o mundo; mas para estar em conformidade com o livro de regras da série, o desempenho do carro é fortemente restrito e controlado. Como resultado, o carro de corrida GT3 realmente desenvolve menos potência do que o 720S para estrada. Para uma equipe de engenheiros que gosta de ultrapassar os limites, isso pode ser frustrante ...

Então, o que acontece quando a McLaren Customer Racing tem liberdade para desenvolver um carro de pista otimizado e ultracentrado - um que não precisa cumprir nenhuma regra?

A resposta é esta: o novo 720S GT3X, apresentando o melhor do carro de corrida GT3 - construção leve, transmissão sequencial de seis velocidades e aerodinâmica otimizada - irrestrito e liberado para algumas emoções em dias de corrida.

O motor V8 biturbo de 4.0 litros que impulsiona o 720S GT3X apresenta uma série de atualizações, incluindo uma cabeça de cilindro projetada e pistões reforçados, bem como um sistema de escapamento leve. Os 720 CV resultantes correspondem à saída do carro de estrada, mas com um botão de impulso adicional ‘push-to-pass’ no volante que pode fornecer 30 CV extras. Toda essa potência, em um carro que pesa apenas 1210 kg - cerca de 200 kg (440 libras) a menos do que o supercarro de estrada no qual se baseia.

Com acabamento em MSO Carbon Black metálico e apresentando um gráfico "X" fosco no teto e detalhes em faixas, a carroceria ameaçadora do 720S GT3X apresenta toda a engenharia e tecnologia que torna o 720S GT3 um vencedor de corridas.

Suba na cabine despojada e você se verá cercado por fibra de carbono leve. O melhor de tudo é que uma gaiola de proteção revisada permite a adição de um assento de passageiro, sem comprometer a segurança ou as estruturas de colisão. Carros de corrida geralmente são construídos para um, mas o 720S GT3X agora permite que amigos experimentem o desempenho emocionante do carro em primeira mão.

Os proprietários do 720S GT3X também se beneficiarão do suporte de pista personalizado de nossa divisão interna de corrida ao cliente - a mesma equipe de engenheiros por trás do desenvolvimento do carro e nosso programa de corrida GT3 bem-sucedido.

Ian Morgan, Diretor de Motorsport da McLaren Automotive, resume: "O objetivo do projeto 720S GT3X era liberar todo o potencial do 720S GT3 usando um aumento maciço de potência para explorar totalmente a aerodinâmica e a dinâmica do chassi. O resultado é um carro que oferece uma experiência verdadeiramente única.”

Pode não ser mais elegível para entrar em uma série de corridas, mas em um dia de experiência na pista, o novo 720S GT3X parecerá um vencedor a cada centímetro.

Sobre a UK Motors

A UK Motors representa as marcas McLaren e Aston Martin no Brasil. Formada pela união dos controladores do Grupo Eurobike (rede de concessionárias de marcas Premium) e da Stuttgart (maior rede de concessionários Porsche do Brasil), a UK Motors responde pelas operações de duas das mais conceituadas fabricantes britânicas de carros esportivos e de luxo do mundo. 

Sobre a McLaren Automotive

Formada em 2010, a McLaren Automotive é hoje a maior parte do McLaren Group. Sua origem remonta a 1964, quando o piloto neozelandês Bruce McLaren iniciou a fabricação de carros de corrida (bipostos e monopostos). Em 1966, a McLaren fez sua estreia na Fórmula 1, iniciando uma trajetória que resultou em oito títulos mundiais de construtores e doze de pilotos. A McLaren tem vitórias também nas 24 Horas de Le Mans e nas 500 Milhas de Indianápolis.

O atual portfolio de produtos da empresa (modelos das linhas GT, Supercar, Motorsport e Ultimate) é vendido por meio de mais de 85 concessionários em 40 mercados no mundo. O primeiro carro de rua com a marca McLaren, o M6GT, foi construído pelo próprio Bruce McLaren em 1969. Em 1993, a McLaren projetou e construiu o carro de rua McLaren F1, em produção limitada. 

Em 2020, a McLaren lançou o 765LT e revelou a nova arquitetura de baixo peso fabricada no McLaren Composites Technology Centre de £ 50 milhões, inaugurado na região de Sheffield, no norte da Inglaterra, que sustentará a próxima década do futuro eletrificado da McLaren.