O piloto brasileiro Bruno Senna, embaixador da McLaren Automotive, fez a primeira exibição dinâmica do novo McLaren Artura na América do Norte. Ele deu algumas voltas no Autódromo Internacional de Miami, onde foi disputado o primeiro GP de Miami de Fórmula 1. A demonstração aconteceu exatos 21 anos depois de seu tio Ayrton ter obtido a última de suas cinco vitórias em GPs de F1 realizados nos Estados Unidos. O Artura, primeiro carro híbrido de produção em série da McLaren, já pode ser encomendado no Brasil pelos clientes da McLaren São Paulo. As primeiras unidades chegarão ao País no segundo semestre.

Com 19 curvas, três retas e várias mudanças de elevação, o circuito deu a Bruno Senna oportunidades de explorar ao máximo o manuseio e o desempenho do Artura, um modelo que oferece torque em preenchimento para maximizar a aceleração e capacidade total de condução elétrica.

“Foi realmente incrível acelerar o McLaren Artura neste novo circuito no coração de Miami. O Artura é um carro que está sempre incentivando a acelerar, principalmente em pista. É suave e refinado, mas com uma vocação agressiva que está apenas esperando para ser descoberta à medida que você utiliza o E-motor combinado com o motor V6. É previsível e divertido. Um passeio perfeito para um fim de semana de Grande Prêmio.” - Bruno Senna, embaixador da McLaren e piloto de corridas

Construído com a novíssima arquitetura McLaren Carbon Lightweight, otimizada exclusivamente para modelos HPH (Híbridos de Alto Desempenho, na sigla em inglês) e produzido no McLaren Composites Technology Center na região de Sheffield, no Reino Unido, o Artura apresenta um novo trem de força híbrido que compreende motor V6 biturbo de 3, motor elétrico de fluxo axial e bateria de alta densidade de energia, que − em combinação com a filosofia de engenharia super leve da McLaren − oferece eletrificação sem concessões.

Com potência de 680 HP e torque de 720 Nm, o Artura pode acelerar de 0 a 100 km/h em 3,0 segundos, de 0 a 200 km/h em 8,3 s e de 0 a 300 km/h em 21,5 s. A velocidade máxima é limitada eletronicamente em 330 km/h (no modo elétrico, a velocidade máxima é de 130 km/h). Uma nova transmissão de baixo peso de oito velocidades combinada com um novo projeto de suspensão traseira, direção eletro-hidráulica aprimorada e controle de amortecimento proativo aprimoram a agilidade, estabilidade e desempenho dinâmico pelos quais os carros de rua da McLaren se tornaram famosos.

Confira como foi a experiência de Bruno Senna ao volante do Artura.

Sobre a UK Motors

A UK Motors representa as marcas McLaren e Aston Martin no Brasil. Formada pela união dos controladores do Grupo Eurobike (rede de concessionárias de marcas Premium) e da Stuttgart (maior rede de concessionários Porsche do Brasil), a UK Motors responde pelas operações de duas das mais conceituadas fabricantes britânicas de carros esportivos e de luxo do mundo. 

Sobre a McLaren Automotive

Formada em 2010, a McLaren Automotive é hoje a maior parte do McLaren Group. Sua origem remonta a 1964, quando o piloto neozelandês Bruce McLaren iniciou a fabricação de carros de corrida (bipostos e monopostos). Em 1966, a McLaren fez sua estreia na Fórmula 1, iniciando uma trajetória que resultou em oito títulos mundiais de construtores e doze de pilotos. A McLaren tem vitórias também nas 24 Horas de Le Mans e nas 500 Milhas de Indianápolis.

O atual portfolio de produtos da empresa (modelos das linhas GT, Supercar, Motorsport e Ultimate) é vendido por meio de mais de 85 concessionários em 40 mercados no mundo. O primeiro carro de rua com a marca McLaren, o M6GT, foi construído pelo próprio Bruce McLaren em 1969. Em 1993, a McLaren projetou e construiu o carro de rua McLaren F1, em produção limitada. 

Em 2020, a McLaren lançou o 765LT e revelou a nova arquitetura de baixo peso fabricada no McLaren Composites Technology Centre de £ 50 milhões, inaugurado na região de Sheffield, no norte da Inglaterra, que sustentará a próxima década do futuro eletrificado da McLaren.