Pensar fora da caixa é a chave do sucesso para o empresário do setor de pensões Georg Pamboukis.

Nascido na Alemanha, filho de pais gregos, essa fértil mistura de culturas deu-lhe uma perspectiva de vida diferente, que ele rapidamente começou a usar a seu favor. Desde então, sua mentalidade criativa o ajudou a construir uma carreira invejável e a fundar uma empresa próspera, que foi eleita entre as 100 empresas mais inovadoras do país por dois anos consecutivos.

Essa perspectiva diferente também se reflete na escolha do carro. Um McLaren é algo raro na parte do sul da Alemanha onde ele mora. Mas em vez de optar por uma das muitas opções alemãs de alto desempenho disponíveis para ele, Georg olhou para fora da Bundesrepublik e através do canal para ver o que estava saindo do McLaren Technology Centre em Woking. Ele gostou imediatamente do que viu e foi tentado a seguir o caminho da propriedade pelo 570GT. Ele então progrediu para um 570S, antes de ganhar recentemente um 600LT Spider - seu McLaren mais focado no piloto até hoje.

"Eu amo McLarens por sua inovação, mas também porque eles permanecem subestimados de uma forma proposital", diz Georg. “Eles não são ousados ou exagerados como alguns dos carros italianos desta categoria. Em vez disso, eles refletem os níveis alemães de atenção aos detalhes na maneira como são precisamente projetados e construídos, mas com o bônus adicional de uma personalidade distinta e muita individualidade."

Ao optar por terminar seu 600LT em Vega Blue com detalhes em laranja e rodas de liga leve com corte de diamante preto, Georg sente que seu carro também é um grande reflexo de sua própria personalidade e atrai olhares por todos os motivos.

"Também há algo a ser dito sobre a natureza dualista da McLaren - quase como Jekyll e Hyde", diz ele. "Minha esposa Elke pode dirigir o 600LT pela cidade de uma forma muito calma e atenciosa, dando a ela a confiança para relaxar e apreciar a vista - a própria expressão do que chamamos de Alltagstauglichkeit ou usabilidade diária. Mas então, com o toque do botão Track Mode, posso fazê-lo explodir repentinamente e se tornar um animal feroz que ataca o asfalto e me cola ao assento.”

Na verdade, o pedigree de corrida da McLaren foi o que atraiu o fã do automobilismo Georg para a marca e, como muitos de seus compatriotas, foi a primeira colaboração da equipe de Fórmula 1 com a Mercedes que inicialmente chamou sua atenção. Sempre que possível, Georg gosta de deixar seus carros se expressarem em uma pista, sendo Hockenheim seu favorito.

"Para mim, é importante trabalhar muito, mas também jogar muito", explica ele. “O 600LT me permite fazer exatamente isso. Ele acelera rapidamente, quebra com força e se comporta como um sonho, proporcionando sensações inacreditáveis todas as vezes, mas também com muita previsibilidade tranquilizadora.”

Infelizmente, esses resultados consistentemente impressionantes não são ecoados pela outra grande paixão de Georg: seu amado, mas sofrido clube de futebol, o VfB Stuttgart.

“O único problema em dirigir um McLaren é que você começa a esperar que outros elementos da sua vida tenham o mesmo desempenho”, ele pondera. “Mas pensando assim você está se preparando para o fracasso - nada pode sequer chegar perto dessa sensação!”
 

Sobre a UK Motors

A UK Motors representa as marcas McLaren e Aston Martin no Brasil. Formada pela união dos controladores do Grupo Eurobike (rede de concessionárias de marcas Premium) e da Stuttgart (maior rede de concessionários Porsche do Brasil), a UK Motors responde pelas operações de duas das mais conceituadas fabricantes britânicas de carros esportivos e de luxo do mundo. 

Sobre a McLaren Automotive

Formada em 2010, a McLaren Automotive é hoje a maior parte do McLaren Group. Sua origem remonta a 1964, quando o piloto neozelandês Bruce McLaren iniciou a fabricação de carros de corrida (bipostos e monopostos). Em 1966, a McLaren fez sua estreia na Fórmula 1, iniciando uma trajetória que resultou em oito títulos mundiais de construtores e doze de pilotos. A McLaren tem vitórias também nas 24 Horas de Le Mans e nas 500 Milhas de Indianápolis.

O atual portfolio de produtos da empresa (modelos das linhas GT, Supercar, Motorsport e Ultimate) é vendido por meio de mais de 85 concessionários em 40 mercados no mundo. O primeiro carro de rua com a marca McLaren, o M6GT, foi construído pelo próprio Bruce McLaren em 1969. Em 1993, a McLaren projetou e construiu o carro de rua McLaren F1, em produção limitada. 

Em 2020, a McLaren lançou o 765LT e revelou a nova arquitetura de baixo peso fabricada no McLaren Composites Technology Centre de £ 50 milhões, inaugurado na região de Sheffield, no norte da Inglaterra, que sustentará a próxima década do futuro eletrificado da McLaren.