Marido e pai de dois filhos, Maurizio queria que toda a sua família compartilhasse sua paixão pela McLaren, então comprou um 570S e um 600LT. Agora, todos podem desfrutar de emocionantes viagens de fim de semana no interior da Itália

“Não seria muito italiano da minha parte admitir que a McLaren é minha fabricante favorita de supercarros, mas o que posso dizer? Aos meus olhos, nada na estrada chega nem perto do meu 600LT produzido pela MSO”, inicia Maurizio.

"Eu provavelmente deveria celebrar marcas italianas, mas elas não me empolgam como os carros britânicos. Fui criado em filmes de James Bond e depois descobri a McLaren através do automobilismo nos anos 80. Quando o McLaren F1 original foi lançado, fiquei completamente impressionado com a aparência futurista e as críticas maravilhosas que estava recebendo. Depois disso, só haveria uma marca para mim.

Nunca esquecerei a primeira vez que voltei ao volante de um McLaren: foi como uma experiência religiosa. Fiz um teste no 570S e foi ainda melhor do que eu imaginava. Depois de voltar para casa, aborreci minha esposa, Signa, falando sobre isso sem cessar. Na verdade, eu não calava a boca até comprar um para mim.

A única desvantagem do 570S é que ele pode transportar apenas duas pessoas. Sou pai de Sebastian e Greta, de sete e de cinco anos. A solução lógica era comprar outro carro, então agora possuo um par de McLarens!

Para minha surpresa, Signa apoiou minha decisão, com a condição de que o 570S se tornasse dela para dirigir. O carro agora possui placas da Estônia para refletir seu país de origem. Tendo crescido dirigindo em estradas congeladas, ela é fantástica ao volante.

Levamos toda a família para viagens ao interior. Gostamos especialmente da região de Franciacorta, onde visitamos vinhedos de espumantes como Berlucchi. Meus filhos adoram sair para passear, mas estou preocupado que tenham pegado o bug da velocidade. Toda vez a pequena Greta parece dizer "tutto gas!" quando está no carro. O que significa "vá mais rápido!".

No meu novo 600LT, esse não é um comando difícil de obedecer: ele realmente determina a potência e é muito focado no motorista. Também é ótimo de se ver, e o MSO fez um trabalho fantástico ao obter tudo exatamente como eu queria. No topo de um pacote de trilhas, ele possui diversas opções personalizadas. Foi um processo incrível estar tão envolvido em fazer um carro que era perfeito para mim. Em Woking, a equipe trabalhou incansavelmente durante minhas várias visitas para garantir que eu entendesse tudo e conseguisse tudo o que queria.

Isso inclui assentos Alcantara e pneus de baixo perfil da Pirelli - ambos fabricados na Itália. Então você não pode me acusar de ser completamente antipatriótico!”.

Sobre a McLaren São Paulo e o Grupo Eurobike

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