O 570S GT4 é o piloto de corrida GT de maior sucesso da McLaren. É uma pena que os pilotos GT não sejam legalizados para as estradas...

Se ele se parece com um carro de corrida, tem o manejo de um carro de corrida, tem o desempenho de um carro de corrida e se sente exatamente como um carro de corrida, então com certeza...?

Não no caso do 620R. Este não é um McLaren comum. É a resposta a um enigma que nenhum carro desta classe encontrou: é possível replicar o DNA de um GT4 em um carro de estrada?

A resposta não é apenas sim, mas como não há regulamentos de corrida para contê-la, o 620R também é um carro de pista formidável, capaz de tempos de volta mais rápidos do que qualquer outro modelo da Sports Series da McLaren.

"O novo McLaren 620R é um coupé superleve de 620 PS (610 HP) de edição limitada que é a escolha perfeita para um entusiasta que deseja uma sensação de direção autêntica no automobilismo - e desempenho compatível - tanto na pista quanto na estrada”, diz Mike Flewitt, CEO da McLaren Automotive.

Embora todas as 13 páginas dos regulamentos técnicos europeus do GT4 estejam no lixo, o 620R permanece próximo ao que torna o 570S GT4 um vencedor em série.
Acima de tudo, isso significa manter a aerodinâmica ajustável do GT4, suspensão de corrida e trem de força recalibrado - o último agora com 620 PS (610 HP) para ser o Sports Series mais potente de todos os tempos.
A configuração de corrida do carro, incluindo amortecedores de esporte motorizados de duas vias ajustáveis manualmente, suspensão de alumínio e freios leves, ajuda a dar ao 620R a flexibilidade para rodar com pneus semi-slick ou full-slick. É o primeiro carro legal para estradas que pode mudar para slicks sem a necessidade de ajustes mecânicos - então, se estiver seco, você pode simplesmente entrar no circuito, trocar as botas e começar a lapidar.
Exclusivo e extremo em igual medida, o 620R de corrida limitada funde o pedigree de corrida da McLaren com seu coração de supercarro. Mas está longe de ser um capricho - é o resultado do que o CEO da McLaren, Mike Flewitt, descreve como "solicitações repetidas do cliente".
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