No episódio 23 do McLaren Tech Club, junte-se ao gerente do programa 765LT, Filippo D’adamo, enquanto mergulhamos profundamente na incrível tecnologia por trás do novo 765LT.

O 765LT já seria extremamente leve. Como todo Longtail antes disso. E o carro em que se baseia - o 720S - já é um modelo de leveza e agilidade. Para ser melhor que o melhor - para dar mais um salto à frente na linha LT - esse carro teve que passar por um programa de redução de peso implacável. Um que examina cada componente, recurso e sistema.

Os elementos exclusivos da carroceria em fibra de carbono são incrivelmente leves. O dramático novo sistema de escapamento de quatro saídas de titânio pesa apenas 10,9 kg - 40% mais leve do que se fosse feito de aço. Todo o interior é reduzido ao essencial. E grandes economias são alcançadas com as novas rodas de liga leve de 10 raios ultraleves. Porque eles reduzem o peso não suspenso - que tem muita influência no desempenho, no manuseio e na direção. Até mesmo o envidraçamento não escapa da busca obsessiva por leveza.

Ao tornar o 765LT 80 kg mais leve do que o 720S - e emparelhá-lo com o V8 duplo turboalimentado de 4.0 litros projetado pela McLaren - liberamos um carro que não é apenas leve. É rápido também.

Assista o video para saber mais.

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Com o novo chassi em seu coração, o próximo supercarro da McLaren promete ser o mais avançado até agora.