Uma conversa descontraída com jornalistas na sede da McLaren São Paulo deu início aos compromissos da equipe NEOM McLaren Formula E para o e-Prix de São Paulo. A primeira corrida da categoria de monopostos elétricos no Brasil será realizada no próximo sábado (25 de março), com largada às 14 horas. Estiveram presentes o chefe de equipe Ian James e os pilotos René Rast e Jake Hughes.

O e-Prix de São Paulo será a primeira corrida dos dois pilotos no Brasil. O experiente René Rast ficou impressionado logo que saiu do aeroporto: "Sabemos que o brasileiro é apaixonado pelo automobilismo. Estou no Brasil pela primeira vez, mas já me chamou a atenção que a estrada que passa adiante do aeroporto leva o nome de Ayrton Senna. Eu gostaria de visitar a pista do Grande Prêmio de Fórmula 1 [Rast se refere ao autódromo de Interlagos]. Sei que desta vez não será possível, mas ainda espero conhecê-la”.

Rast teve uma prévia do circuito provisório do Anhembi, que será utilizado pela primeira vez e é novidade para todos os pilotos e equipes, no simulador da McLaren. "Mas o simulador nunca reproduz todas as variáveis existentes em uma situação real", pondera. Ele falou também sobre o significado de defender uma equipe como a McLaren na Fórmula E: "É uma grande honra representar uma marca tão significativa na história do automobilismo. É uma equipe pela qual você sonha correr desde que ainda é um garoto. Espero permanecer aqui por muito tempo”.

Jake Hughes faz sua primeira temporada na Fórmula E, mas já tem dois anos de experiência como piloto reserva e de desenvolvimento na categoria. Antes disso, disputou as Fórmulas 2, 3, 4 e Renault. E comparou: “Em uma volta, como no treino classificatório, um carro de Fórmula E é exatamente igual ao de todas as demais categorias. Você precisa dar o máximo. A diferença está na corrida, quando você tem de administrar o consumo de energia e buscar a recuperação nas freadas”. Sobre a pista do Anhembi, que aproveita grande parte da reta do sambódromo, analisou: "É uma pista nova e passamos quatro dias trabalhando no simulador, a exemplo das demais equipes. Soube que é o local onde se apresentam as escolas de samba. Espero que o espetáculo que vamos oferecer ao público seja tão bom quanto o delas!”.

Para o chefe de equipe Ian James, a participação da McLaren em categorias com carros elétricos como a Fórmula E e a Extreme E tem uma importância além da evolução tecnológica: "Elas proporcionam também um aumento na conscientização da questão da eletrificação". Ian vem de dois anos bem sucedidos na Fórmula E com a equipe Mercedes, adquirida pela McLaren no fim do ano passado. E acredita que a McLaren está no caminho certo para ser competitiva na categoria: "As bases já estão formadas, mas sempre há um período de transição quando acontece esse tipo de mudança e neste ano tivemos também a introdução do carro GEN3", observou.

Rodrigo Soares, diretor de operações da McLaren São Paulo, declarou: "A McLaren tem uma história vitoriosa nas categorias mais importantes do automobilismo mundial e busca reeditar esse sucesso nas categorias de carros elétricos criadas recentemente. Receber os integrantes da NEOM McLaren Fórmula E na semana do e-Prix de São Paulo é uma maneira de demonstrar nosso apoio e torcida à equipe. Desejo-lhes sorte na corrida!".

Sobre a UK Motors

A UK Motors representa as marcas McLaren e Aston Martin no Brasil. Formada pela união dos controladores do Grupo Eurobike (rede de concessionárias de marcas Premium) e da Stuttgart (maior rede de concessionários Porsche do Brasil), a UK Motors responde pelas operações de duas das mais conceituadas fabricantes britânicas de carros esportivos e de luxo do mundo. 

Sobre a McLaren Automotive

Formada em 2010, a McLaren Automotive é hoje a maior parte do McLaren Group. Sua origem remonta a 1964, quando o piloto neozelandês Bruce McLaren iniciou a fabricação de carros de corrida (bipostos e monopostos). Em 1966, a McLaren fez sua estreia na Fórmula 1, iniciando uma trajetória que resultou em oito títulos mundiais de construtores e doze de pilotos. A McLaren tem vitórias também nas 24 Horas de Le Mans e nas 500 Milhas de Indianápolis.

O atual portfolio de produtos da empresa (modelos das linhas GT, Supercar, Motorsport e Ultimate) é vendido por meio de mais de 85 concessionários em 40 mercados no mundo. O primeiro carro de rua com a marca McLaren, o M6GT, foi construído pelo próprio Bruce McLaren em 1969. Em 1993, a McLaren projetou e construiu o carro de rua McLaren F1, em produção limitada. 

Em 2020, a McLaren lançou o 765LT e revelou a nova arquitetura de baixo peso fabricada no McLaren Composites Technology Centre de £ 50 milhões, inaugurado na região de Sheffield, no norte da Inglaterra, que sustentará a próxima década do futuro eletrificado da McLaren.