• Novo McLaren Trophy Championship contará com o Artura Trophy, baseado no Artura GT4 mas feito especialmente para o novo campeonato
• McLaren Artura Trophy terá mais potência e downforce que o modelo de base
• McLaren Trophy enfatiza o desafio de pilotos amadores de GT e aspirantes a pilotos profissionais em um ambiente descontraído e sociável
• Corridas serão preliminares do “Fanatec GT World Challenge Europe powered by AWS” e acontecerão em circuitos icônicos como o de Spa-Francorchamps
• Carros serão preparados por equipes independentes

A McLaren Automotive, fabricante de supercarros de luxo, anuncia o McLaren Trophy, um novo campeonato de corridas projetado para desafiar e desenvolver duplas de pilotos Pro-Am (profissionais e amadores) dentro de um ambiente sociável em alguns dos melhores circuitos da Europa. O McLaren Trophy acontecerá juntamente com o Fanatec GT World Challenge Europe, organizado pela empresa de eventos AWS. A estreia do McLaren Trophy acontecerá em 2023.

A McLaren Automotive está firmemente estabelecida como uma força ponta nas corridas de GT, com o 720S GT3 e o 570S GT4 – este último em breve será substituído pelo novo Artura GT4. O Artura será central neste novo campeonato monomarca de supercarros para duplas de pilotos profissionais e amadores.

No coração do McLaren Trophy está o novo carro de corrida Artura Trophy. É baseado no Artura GT4, mas isento das regras do Balance of Power (BoP, balanço de desempenho). Isso oferece o benefício de níveis aprimorados de potência e carga aerodinâmica para aumentar o engajamento e reduzir os tempos de volta para um nível mais próximo dos carros GT3.

O Artura Trophy também compartilha muito com o aclamado carro de rua McLaren Artura, incluindo o McLaren Carbon Lightweight Architecture (MCLA), que o torna incrivelmente rígido e seguro. Aliado ao novíssimo motor V6 biturbo com 585 cv no Artura Trophy, o carro é sensacionalmente rápido em linha reta. Livre das regras de peso do BoP e com um pacote aerodinâmico aprimorado (que inclui uma asa de alta carga aerodinâmica), o Artura Trophy é extremamente ágil em curvas, tanto de alta quanto de baixa velocidade. Um sistema de escape aprimorado significa que ele soará tão espetacular quanto parece.

Ao contrário do carro de rua, o Artura Trophy funcionará apenas com energia de combustão para que os proprietários possam converter facilmente seus carros para a especificação GT4, ajustando o software de gerenciamento do motor e alterando o pacote aerodinâmico. Isso significa que eles também poderão competir em corridas de GT4 sem precisar comprar um novo carro de corrida.

A semelhança com o Artura GT4 também significa que as incríveis capacidades do Artura Trophy são acessíveis a pilotos amadores. Ele é projetado para proporcionar facilidade de manutenção, com um sistema de gerenciamento de motor Bosch ajustável, radiadores internos e um capô traseiro que pode ser levantado sem a necessidade de remover a asa.

“Estou realmente ansioso para ver o novo carro Artura Trophy em ação. Pela minha experiência no automobilismo e na McLaren, acredito genuinamente que este é um ótimo carro de corrida e um grande passo em relação a qualquer coisa que já produzimos antes para esse tipo de campeonato. Não há nada que exista atualmente que ofereça a mesma perspectiva para aspirantes ou pilotos profissionais e amadores de GT e já tivemos um grande interesse tanto no novo carro quanto no campeonato.”
Ian Morgan, diretor de Motorsport da McLaren Automotive

Os carros serão inscritos e preparados por equipes independentes e os 570S Trophy existentes também serão admitidos no campeonato. Muitos desses carros são de propriedade de concorrentes do campeonato anterior, o Pure McLaren GT Series, e competirão por vitórias e campeonatos no McLaren Trophy em 2023. Embora o 570S Trophy não esteja mais em produção, a McLaren Customer Racing continua apoiando proprietários e equipes com peças de reposição e suporte técnico.

Embora se espere que a ação na pista seja extremamente competitiva, os pilotos do McLaren Trophy desfrutarão de um ambiente descontraído e sociável no paddock, promovendo seu envolvimento com a família McLaren.

Isso inclui um serviço McLaren Concierge destinado a fornecer uma experiência perfeita, incluindo reservas de hotel e transporte para a pista, garantindo que o foco do concorrente esteja inteiramente em seu desempenho.

No centro do paddock estará o McLaren Race Centre, inspirado na equipe McLaren de Fórmula 1, onde os pilotos podem receber amigos, familiares, patrocinadores e chefes de equipe, organizar reuniões ou simplesmente relaxar. Os competidores também se beneficiarão do ambiente de corrida experimentado pelos poucos afortunados que correm pela McLaren.

O novo campeonato se juntará ao projeto “Fanatec GT World Challenge Europe powered by AWS” e terá a marca McLaren Trophy, Europe, colocando os competidores na frente de equipes, pilotos e fãs de GT e tornando-o um destino ideal para proprietários e apoiadores da McLaren. As corridas também serão transmitidas ao vivo com qualidade de transmissão profissional.

Os fins de semana de corrida começarão com duas sessões de treinos de 60 minutos no dia de abertura para dar aos pilotos a melhor oportunidade de se preparar para as duas corridas que estão por vir. Cada dia de corrida seguirá o mesmo formato, com uma sessão de pré-qualificação de 15 minutos, 15 minutos de qualificação, seguidos de uma corrida de 50 minutos com pit stops obrigatórios para troca de pilotos. Para os pares Pro-Am, o piloto Am deve qualificar o carro e iniciar as corridas, colocando-o no centro da ação. Tanto os Artura Trophy quanto os 570S Trophy se beneficiarão de pneus de alto desempenho fornecidos pelo parceiro de pneus Pirelli, usando sua vasta experiência nas corridas de Fórmula 1 e GT.

A temporada inaugural do McLaren Trophy contará com cinco corridas em circuitos icônicos de Grand Prix, com uma rodada na famosa 24 Horas de Spa-Francorchamps.

Troféu McLaren 2023, calendário europeu
2 a 4 de junho - Paul Ricard (França)
30 de junho a 2 de julho - Misano (Itália)
27 a 30 de julho - Spa-Francorchamps (Bélgica)
1 a 3 de setembro - Hockenheim (Alemanha)
29 de setembro a 1 de outubro - Barcelona (Espanha)

“Estamos empolgados em anunciar o McLaren Trophy, apresentando o novo carro de corrida Artura Trophy. Um campeonato de automobilismo de elite com uma experiência de paddock premium que é o epítome da marca McLaren. À medida que o mundo das corridas Pro-Am GT continua a crescer, estamos ansiosos para receber velhos amigos e a próxima geração de pilotos da McLaren em nosso paddock e ter muitas temporadas emocionantes com o espetacular Artura Trophy.”
Gareth Dunsmore, diretor de marketing da McLaren Automotive

Sobre a UK Motors

A UK Motors representa as marcas McLaren e Aston Martin no Brasil. Formada pela união dos controladores do Grupo Eurobike (rede de concessionárias de marcas Premium) e da Stuttgart (maior rede de concessionários Porsche do Brasil), a UK Motors responde pelas operações de duas das mais conceituadas fabricantes britânicas de carros esportivos e de luxo do mundo.

Sobre a McLaren Automotive

Formada em 2010, a McLaren Automotive é hoje a maior parte do McLaren Group. Sua origem remonta a 1964, quando o piloto neozelandês Bruce McLaren iniciou a fabricação de carros de corrida (bipostos e monopostos). Em 1966, a McLaren fez sua estreia na Fórmula 1, iniciando uma trajetória que resultou em oito títulos mundiais de construtores e doze de pilotos. A McLaren tem vitórias também nas 24 Horas de Le Mans e nas 500 Milhas de Indianápolis.

O atual portfolio de produtos da empresa (modelos das linhas GT, Supercar, Motorsport e Ultimate) é vendido por meio de mais de 85 concessionários em 40 mercados no mundo. O primeiro carro de rua com a marca McLaren, o M6GT, foi construído pelo próprio Bruce McLaren em 1969. Em 1993, a McLaren projetou e construiu o carro de rua McLaren F1, em produção limitada.

Em 2020, a McLaren lançou o 765LT e revelou a nova arquitetura de baixo peso fabricada no McLaren Composites Technology Centre de £ 50 milhões, inaugurado na região de Sheffield, no norte da Inglaterra, que sustentará a próxima década do futuro eletrificado da McLaren.

UK Motors - McLaren São Paulo

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